Alésage cylindes / équilibrage vilo etc... Vos bonnes adresses ?

Le temps passe et arrivera bientot le moment de penser à faire aléser un bloc à la cote de mes pistons forgés, à faire rectifier les plans de joints de ce bloc et des culasses, à faire éprouver et rectifier ces dernières, à faire équilibrer mon ensemble tournant...

Je n'ai pas d'idées des prix. Mon frère m'assurait que ça coutait une misère, mais je crains qu'il ne se base que sur son expérience du 4 cylindres. Sur V6 les prix ont l'air d'exploser, deux culasses au lieu d'une, plus de soupapes, plus de cylindres, un vilo plus difficile à équilibrer que sur un moteur en ligne... En cherchant sur le net je suis tombé sur des tarifs qui m'ont fait très peur, avec des sommes à 4 chiffres au final...

Avez vous des bonnes adresses ? Et une idée des prix ?

J'ai trouvé quelques adresses sur le net ces derniers jours, je m'y intéresse un peu aussi, pour le nord j'ai ça:

Danjou - Lille

ARG - Tournai/Belgique

J'en trouve aussi, dans les environs de Paris. Mais reste à voir les tarifs, je suis plutôt inquiet. L'équilibrage d'ensemble tournant pour un V6 a l'air de tourner dans les 500. L'alésage de cylindre, dans les 600... La rectification de plan de joint n'a pas l'air cher, mais si on veut faire ça bien et faire changer aussi les guides de soupape, faire réajuster les sièges et les têtes de soupape, ça tape dans les 600 euros aussi... La vache...

J'ai une adresse à La Réunion, j'irai demander sur place.

Hey les gars c'est le prix généralement pour faire un bloc.
Ils ont un alésage de combien tes pistons Eric ??
Vous pouvez demander à YJC Motorsport qui sur Alès, ou Camusport sur Nimes.
Il y a aussi Alméras Frères sur Saint Jean de Vedas.
Mais je me pose une question ?? Pourquoi tu veux faire un équilibrage sur ton vilo ?? Il est déja à l'origine, si tu n'y touche pas, pas besoin de faire cette opération... Faire peser l'ensemble piston bielle pour que tout soit identique, je comprend, mais tu veux prendre 9000tpm pour faire une telle opération ??

salut eric voici quelques adresse sympa a connaitre quand on conte faire des opération comme les tiennes :
en RP
http://www.ferrydev.com/

proche RP pour du traitement de surface
http://www.revaltec.fr/francais/sports_mecaniques.php

attention en province mais leur reputation n'est plus a faire !
http://www.cupissol-moteurs.com/fr/services.asp

http://www.olymeca-sport.fr/pages/developpement.php

sur lyon
http://www.lamureautosport.com/contact_348287.html

hey laurent je connais camus leur réputation est plutôt bonne

Je me suis mal exprimé ! Arrêtez avec les adresses svp, je sais aussi aller les chercher sur google ou les pages jaunes ! C'est surtout les prix qui m'intéressent. Si vous avez des potes qui ont déjà fait faire ce genre de manip, demandez leur les tarifs. C'est les adresses testées et connues pour leurs bons prix qui m'intéressent.

laurent342 a écrit:Hey les gars c'est le prix généralement pour faire un bloc.
Ils ont un alésage de combien tes pistons Eric ??
Vous pouvez demander à YJC Motorsport qui sur Alès, ou Camusport sur Nimes.
Il y a aussi Alméras Frères sur Saint Jean de Vedas.
Mais je me pose une question ?? Pourquoi tu veux faire un équilibrage sur ton vilo ?? Il est déja à l'origine, si tu n'y touche pas, pas besoin de faire cette opération... Faire peser l'ensemble piston bielle pour que tout soit identique, je comprend, mais tu veux prendre 9000tpm pour faire une telle opération ??

Origine 86.7, réalésé 87.1mm.

Les pistons et bielles forgées sont plus lourds que ceux d'origine (on entend toujours le contraire, mais pourtant c'est un fait : ils sont plus lourds). Le vilo doit être rééquilibré pour prendre celà en compte.

Je cherche pas à prendre 9000rpm. Je cherche à faire une prépa propre et cohérente sachant que j'ai déjà 2000 euros de pièces qui vont dedans, donc il est hors de question de la faire à moitié.

Le réalésage des cylindres est incontournable, je m'attendais à du 300€ là dessus. La vérif et éventuelle rectif des plans de joints du bloc et des culasses aussi, je m'attendais à du 200€ grand max L'équilibrage d'ensemble tournant, je ne veux pas m'en passer, et là je m'attendais à du 150... Après en non indispensable mais qui m'aurait tenté, y'a le test d'étanchéité des chambres de combustion et le petit coup de frais sur les sièges et têtes de soupape. La vérif des guides aussi, ainsi que des conduits de lubrification et de refroidissement. Mais le moindre truc a l'air de couter un rein. Postez des prix, svp !

Mon fréro a une bonne adresse pour du 40 à 50 euros l'alésage / honage par cylindre. C'est déjà mieux.

Pour info, remplacement de 16 guides de soupape, ils lui ont pris 140€.

Pour l'équilibrage de vilo, c'est une autre boite, et il en avait eu pour 200€. Mais j'ai lu par ci par là que pour les V6 c'était bien plus cher, plutot dans les 400/500.

Les sièges et têtes de soupape, il les rode lui-même, donc c'est toujours ça de pris.

Elricdelyon a écrit:Après en non indispensable mais qui m'aurait tenté, y'a le test d'étanchéité des chambres de combustion et le petit coup de frais sur les sièges et têtes de soupape. La vérif des guides aussi, ainsi que des conduits de lubrification et de refroidissement. Mais le moindre truc a l'air de couter un rein. Postez des prix, svp !

Pour ce genre de manip je te ferai un scan de mes cours, il y a tout d'expliquer dedans ainsi que les outils nécéssaire aux opérations...
Micromètre, comparateur avec support, règle de précision, marbre et jeu de cales...
Pour le rodage des soupapes rien de plus facile avec un kit déja tout fait...

microut93 a écrit: hey laurent je connais camus leur réputation est plutôt bonne

Et si je te dis que Camus c'est mon prof de méca

laurent342 a écrit:Pour ce genre de manip je te ferai un scan de mes cours, il y a tout d'expliquer dedans ainsi que les outils nécéssaire aux opérations... Micromètre, comparateur avec support, règle de précision, marbre et jeu de cales...
Pour le rodage des soupapes rien de plus facile avec un kit déja tout fait...

Mon frère a le kit de rodage, et a des bonnes adresses pour du "hors taxe" pour le reste, donc je suis un peu rassuré.