ma hyundai pony swap beta 2L

voici donc la présentation de mon auto malheureusement en stand by faute de budget ...
c'est donc pony 1L5 16 S de 1998 un peu faiblar mais qui une fois sortie de ça carapace a laisser place a un beta 2L :=)





le coeur de la bête





le greffon qui provient d'une coupe de 1999 qui avez 119000 KM.









1/0 à la mi temps





puis 2/0 a la fin du match





reste la 3eme mitemps on attaque!!!











obligé lever la voiture la flèche de la chèvre tape le hayon et ne passe pas en dessous !!











nettoyage





la boiboite de 1.5 L au nettoyage aussi



montage du volant moteur





embrayage un petit usinage s'impose réaliser grâce a mon pote biroute









trop poulie pour être honnête que j'ai viré d'ailleurs ...










première approche (noter la courroie de distrib qui fait office de sangle )





le collecteur le cai la cam de beta2 quelques cables a rallongé et sonde a branché et hop c'est dedans pour longtemps !!!
















le dossier moteur et clos !!





coter chassis

les ressort h&r





le combo ebc / hawk hp+







comparo frein avant de pony et frein avant de coupé








kit d'adaptation de frein tambour>> disque atelier hp







le setup en gros
moteur 2l coupé
boite 1.5l
support moteur atelier hp coter passager
embrayage stage 3 5 patin en céramique f1 racing de mitsu eclipse
volant moteur fidanza
poulie de vilo alu obx
arbre a cams xd>>> cam d'admission de moteur 2L du coupé 2eme gen plus pointue
poulie d'abre a cam alu réglable fidanza >>> que j'ai viré de la pure merde
pipe d'admission rectifié au diamètre du tb et et polie
tb oversize par atelier hp québec
cai dark force d'acura gsr ( oui j'ai des piéces honda+ 45CH mdr )
4/2/1 forza tuning
ligne échappements sur mesure atelier HP en 2.5 pouce
un kit de distrib neuf avec pompe a eau
bar anti rapprochement avant /arriére
kit de conversion frein a disque de tib arrière atelier hp québec( et oui la pony c'est des tambour )
moyeu(avec roulement neuf ) de coupé pour l'avant
étier de coupé avant/arriére
cable de frein a main de coupé
disque neuf ebc pointer rainuré avant/arriére
plaquettes hawk hp + avant/arriére
faisseaux magnecor
bougie ik16 denso
apexi safc 2
wide band aem uego

voila je ferais quelques mise a jours petit a petit !!

Bienvenue Mic !

Chapeau pour le boulot effectué !

Elricdelyon a écrit:Bienvenue Mic !

Chapeau pour le boulot effectué !

ouai c'est simplement dommage que le projet soit presque a l'arrêt pour cause de finance au plus bas en ce moment en plus de l'achat du wagon R ...

je me dit que ce n'est que partie remise mais bon en attendant les joints et les silent blocs pourrisse .
Enfin ça me fera une excuse pour acheter le kit de bushing yaya et ouvrir le bloc et mettre les main vraiment dedans ( piston 1.8L culasse travaillé cam rpw ...)

tu as acheté un wagon r !!!! rrrooooo.
bon et tu sais que ma proposition est toujour d'actu hein ,des que tu auras tout fini , direction la maison .

ciric a écrit:tu as acheté un wagon r !!!! rrrooooo.

Même pas du KDM en plus, boooooouuuuu !

As tu des photos du Silure ? Le cousin du Tiburon ?

ou hein t'a des photos?

Il ce pourrai bien que j en est des tof mais pas du silure plutôt d' un mec avec une coupe

microut93 a écrit:Il ce pourrai bien que j en est des tof mais pas du silure plutôt d' un mec avec une coupe

Tu les as retrouvées ??? La coupe, la coupe, la coupe !