Idées de modifs pour mon pare choc ?

Je vais faire fixer et mouler ma lip dans quelques temps, et je veux en profiter pour faire modifier encore une fois le pare choc. J'ai envie de changement... Sans rien toucher et avec la lip ça donnerait à peu près ça (imaginez la lip retapée et moulée...) :



Je veux au moins faire virer les antibrouillards, ils commencent à me taper sur le système. Mais ça va faire vide ensuite, je pense. Du coup je ferai bien aussi virer les deux barres centrales, pour partir sur autre chose. J'ai pensé à quelque chose comme ça (faites pas gaffe aux paupières) :



Vos avis ? Si vous avez d'autres idées, je suis preneur. Les pros de photoshop et de virtual tuning, lachez vous !

Dans tous les cas, à mon retour en France, je me prends un autre pare choc, le STuning. Le pare choc actuel servira pour tous les jours, le STuning le remplacera pour les sorties bagnole.

Ce topic déchaine les passions...

Je l'ai posté aussi sur un forum de virtual tuning. Même réaction...

Elricdelyon a écrit:Ce topic déchaine les passions...

Je l'ai posté aussi sur un forum de virtual tuning. Même réaction...

S'cuse j'ai lu mais oublié de rep' !!!

J'aime sans aimé, je trouve que les petites barres d'origine suivent bien la courbe qui descend du capot à la calandre et qui finit le par-choc !
C'est ce que je pence bien sur, tout les goûts sont dans la nature !!!

Ton idée est sympas mais je ferai peut-être un poil moins droit, limite à reprendre l'inclinaison d'origine

j'aime bien comem sa aussi , meme les paupiere ,plus je les vois et plus je trouve pas mal.tu as des photos du pc que tu parle st tuning.

Tu es le premier à aimer, Ciric

Ce qui m'embete c'est que j'ai tellement mal fait la modif sur la photo, que ça pourrait avoir l'air joli (perso ça me plait), mais être très moche en vrai. Faut que j'arrive à faire quelque chose de plus précis et plus net, et sous d'autres angles. Fais chier que j'ai perdu photoshop, je galère un peu avec gimp.

Le STuning est un repompage du Hana version non FL. Des airs de pare choc facelift, mais en plus agressif. Avec la barre centrale basse et la tranche du rictus peints en noir mat, le reste en blanc, ça a une sacrée gueule.



Je pense prendre ce pare choc car mon actuel me laisse une impression mitigée, plus le temps passe. Mais si la modif réussit bien, je resterai peut être dessus.

et bien sa a l'air simpa ouai.c'est vrais qu'avec le temp on se lasse un peu .sa me fait pareil pour le ms.c'est aps mal des foi de donné du nouveau un peu.

Maintenant que t'as réglé le soucis pour les liens je te mets ce que j'ai fait vite fait sur Paint:



J'ai supprimé les antibrouillard et repris les 2 barres du milieu en les déplaçant plus vers l’extérieur.

Merci beaucoup

Intéressant.

Mais les barres sont trop fines à mon gout. Et je les préfererai avec un angle inversé (méchant plutot que souriant). L'espacement est sympa en tout cas.

Je pensai à un truc dans ce stylee :



Et pourquoi pas :

Tes versions sont bien aussi, à toi de décider maintenant.

les paupiettes sont de trop a mon gout !! sinon le pc et vraiement pas mal

Alors,
+1 pour la lip+ allure du pare-choc sur les deux dernières photos
je mettrai la calandre en blanc
pour les paupières de phares, par contre, j'aime le look badboy, mais celui ci est trop prononcé à mon gout et esthétiquement, il faudrait (à mon sens)
les plus standards ont la bonne longueur par rapport au phare, par contre ils ne sont pas assez épais sur la face interne et les 'badboys' sont eux un poil trop large

si tu vois ce que je veux dire, bord de fuite de la paupière vers coté du phare , et coté interne un poil plus épais (une moyenne entre les deux), après il ne faut pas oublier la forme du phare.
n'oublie pas de prendre les photos de 3/4 et de coté pour comparer, car dans un angle précis ca peut être très joli mais avoir un rendu minable dans les autres sens.

Mais le principal est que celà te plaise à toi surtout

le mariage entre les deux est le mieux à mon sens (après c'est une affaire de gout)

fred62 a écrit:le mariage entre les deux est le mieux à mon sens (après c'est une affaire de gout)

Entre temps j'ai laissé tomber. Pas facile de trouver un carrossier sérieux et disponible.

Je vais attendre d'avoir terminé la prépa moteur et ensuite j'attaquerai l'extérieur. Titine aura besoin d'une nouvelle peinture pour rattraper les gros défauts de peinture sur les portières, un petit pet au pare choc arrière et les passages de porte qui sont toujours en bleu nuit. Ca sera l'occasion de monter un pare choc avant STuning (style Hana), ainsi que les bas de caisse Outlaw, les pods arrière M&S et un capot carbone. J'ai déjà les bas de caisse et les pods, reste à acheter le pare choc, quant au capot l'achat est moins sur vu le prix ; je penche pour le Seibon TS, je laisserai ses events en carbone et le reste sera peint couleur carrosserie. Sans doute toujours du blanc, éventuellement agrémenté de paillettes ou autres effets pour se démarquer, et avec des petits rappels en carbone par ci par là (les events du capot donc, ainsi que la partie centrale basse du pare choc avant, le diffuseur arrière, les poignées de porte, une partie des ouies latérales facelift, peut etre le tour de la trappe essence, les fonds de phare FL en carbone, les phares arrière teintés noir, les vitres teintés bien sombre, et je me dis que finalement un aileron haut oem rendrait bien en carbone. Et le tout sur les jantes 18' bronze mat.
C'est beau de rêver...

Je sens que ca vas encore déchirer tout ca

Attention aux multiples touches de carbone, faut pas tomber dans le too much, j'aime bien quand il y en a un peu à l'avant et à l'arrière mais quand il y a trop d'accessoires ça fait un peu bling bling carbone.

Chguss a écrit:Attention aux multiples touches de carbone, faut pas tomber dans le too much, j'aime bien quand il y en a un peu à l'avant et à l'arrière mais quand il y a trop d'accessoires ça fait un peu bling bling carbone.

Bas du pare choc avant / events du capot / petite touche sur les ouies latérales / poignées de portière / aileron arrière et diffuseur. Ca ne me semble pas excessif. Ce sont des parties que j'aurai fait en noir mat sinon, et je me dis que quitte à partir dans du plus agressif, autant sauter le pas et mettre du carbone à la place du noir mat.

Oui c'est sur, carbone c'est toujours mieux que du mat. Après si ça te va pas rien n'empêche de repeindre les parties en carbone.

moi je dis photos montage
(Elric vas dire que je suis chiant à force)

Vas-y alors . J'ai toujours pas remis la main sur toshop et Gimp me fait piquer des crises tellement il est lourdingue.

Le pare-choc sera celui-là. Avec la barre centrale recouverte de carbone, ainsi que la tranche de l'ouverture centrale, histoire de faire un beau rictus méchant. Les bas de caisse seront les mêmes également vu que ceux-ci sont des repompes des Outlaw :


Les jantes sont des Rota Tarmac3, en royal bronze, en 18x8 ET35 chaussées en 225/35/18 (je sais, ça passe pas au CT), avec ce qu'il faudra en cales pour que ça rende bien :

Bronze sur blanc j'aime beaucoup, mais bronze sur blanc avec touches de carbone je suis beaucoup moins sûr. Mais des jantes ça se repeint. En noir avec bordure, en blanc... Je me ferai peut être une petite fantaisie avec un coté en blanc et l'autre en bronze

Le capot, un TS ou éventuellement un AMS, avec les évents laissés en carbone, dans ce genre là :

L'AMS est 1000 balles moins cher que le TS mais avec ses évents plus anguleux pointant vers l'avant j'ai peur que ça colle mal avec le rictus en rondeur du pare choc, le TS serait plus assorti et plus sage.

Et l'arrière avec les pods M&S en blanc (comme sur la photo ci-dessous), le diffuseur oem recouvert en carbone, et l'aileron haut oem également recouvert, soit totalement, soit uniquement la barre centrale mais les cotés en blanc.

heu question bete , pourquoi tu met pas du 225/40/18 c'est la correspondance sa va nickel.tres joli les jante ,parcontre sur le capot laisser que les entrée d'air en carbone et le reste blanc je trouve pas sa tres joli .apres c'est un ensemble , une fois tout monter sa ferais trop top .le parchoc avant est pas mal je l'ai vu sur une noir et sa demonte bien je trouve.