E85 sur les bobines

Bonjour a tous,

Petite question, qui n'as rien a voir avec le coupe mais avec mon alfa essence, je mélange environ 40% de E85 a mon plein de 95, au mois de décembre j'ai crame 2 bobine sur 4 (sur ma 156 il y a 1 bobine par bougie) et la 1 mois après, je viens de crame les 2 autres, pensez vous que sa peu provenir du mélange, sachant que sa fait environ un an et demi que je fait ce mélange.


Merci de votre aide.

Alexdu51 a écrit:Bonjour a tous,

Petite question, qui n'as rien a voir avec le coupe mais avec mon alfa essence, je mélange environ 40% de E85 a mon plein de 95, au mois de décembre j'ai crame 2 bobine sur 4 (sur ma 156 il y a 1 bobine par bougie) et la 1 mois après, je viens de crame les 2 autres, pensez vous que sa peu provenir du mélange, sachant que sa fait environ un an et demi que je fait ce mélange.


Merci de votre aide.

Des pertes de perf et des soubresauts dus à la gestion inadaptée, l'oxydation puis détérioration d'éléments du circuit d'essence, là ok. Mais les bobines ? Aucun lien possible d'après moi. Elles étaient peut être juste fatiguées.

Quel est le type de bobines que tu as dessus ?? Jumo-statique ou crayon ??
Si jumo-statique, une qui pète, la seconde pète automatiquement avec.
Dans tous les cas rien à voir avec le carburant...

Merci pour vos réponse messieurs, c'est ce que je me dissai aussi.

Par contre pour te répondre Laurent, j'en sais rien du tout, tout ce que je peu te dire c'est que la bobine ce trouve au dessus du puit de bougie et qu'il y a donc une bobine par puit donc par bougie.

C'est donc des bobines crayons, chacunes indépendantes.
C'est le meilleur type de bobines, ça évite les parasites du à l'effet de Lenz.
Sur les bagnoles de compétitions où je travaille il n'y a plus que ça...